Globaltodaay.id, Malang – Meningkatnya kebutuhan akan kendaraan listrik mendorong munculnya inovasi di kalangan teknisi dan penghobi otomotif, salah satunya dengan merakit sendiri battery pack untuk sepeda motor listrik. Selain lebih hemat biaya, merakit sendiri juga memberikan pemahaman mendalam tentang sistem kelistrikan motor listrik.
Berikut panduan lengkap cara membuat battery pack sendiri, mulai dari persiapan hingga siap digunakan di sepeda motor listrik.
Langkah 1: Tentukan Spesifikasi yang Dibutuhkan
Sebelum memulai, Anda harus tahu kebutuhan motor listrik Anda:
* Tegangan (Voltase): umum 36V, 48V, atau 72V
* Kapasitas (Ampere-hour): menentukan jarak tempuh
* Arus maksimum (Ampere): sesuaikan dengan daya motor dan controller
Contoh: Untuk motor 1000W 48V, Anda bisa pakai konfigurasi 13S4P (13 seri, 4 paralel) menggunakan sel 18650 3.7V 2500mAh → total 48V 10Ah.
Langkah 2: Siapkan Alat dan Bahan
Bahan yang dibutuhkan:
* Sel baterai 18650 (minimal 52 sel untuk 13S4P)
* BMS (Battery Management System) sesuai voltase dan arus
* Nickel strip untuk penghubung antar sel
* Casing battery atau kotak pelindung
* Kabel silikon AWG besar
* Konektor XT60, XT90, atau Anderson
Alat yang diperlukan:
* Spot welder (mesin las nikel)
* Multimeter/voltmeter
* Solder dan timah
* Isolasi tahan panas (kapton tape)
* Heat shrink tube
* Sarung tangan karet & kacamata pelindung
Langkah 3: Rakit Sel Baterai
1. Susun sel sesuai konfigurasi
Contoh: 13S4P → 13 grup seri, tiap grup terdiri dari 4 sel paralel.
2. Pastikan semua sel memiliki voltase seragam (±0,05V)
Jika tidak, lakukan penyeimbangan (balance charging).
3. Sambungkan antar sel dengan nickel strip
Gunakan spot welder (bukan solder biasa) untuk menjaga suhu sel tetap aman.
Langkah 4: Pasang BMS
1. Sambungkan kabel BMS ke setiap titik seri (P- dan B1–B13)
Pastikan kabel pengontrol terhubung ke setiap jalur seri untuk monitoring.
2. Hubungkan kabel output utama ke BMS
P+ dan P- digunakan untuk koneksi ke controller motor.
3. Isolasi semua bagian dengan baik, gunakan kapton tape dan heat shrink.
Langkah 5: Uji dan Finishing
1. Cek voltase total pack menggunakan multimeter
Contoh: 13S → harus menunjukkan sekitar 48V saat penuh.
2. Uji koneksi output ke beban ringan (lampu atau motor kecil)
3. Pasang ke motor listrik
Hubungkan ke controller dan pastikan konektor sesuai.
4. Lakukan tes jalan dengan jarak pendek dulu, perhatikan suhu baterai dan performanya.
Tips Keamanan
* Jangan campur sel bekas dengan baru.
* Hindari menyolder langsung ke sel 18650.
* Pastikan ventilasi cukup dalam casing untuk mencegah overheat.
* Gunakan charger yang sesuai dengan voltase dan arus baterai.
Komentar Ahli
Dr. Saiful Rohim, S.T, M.T.w, Instruktur Senior bidang Otomotif di BBPPMPV BOE/VEDC Malang Jawa Timur, menyatakan:
“Merakit battery pack sendiri bisa sangat ekonomis dan mendidik, tapi perlu disiplin dalam aspek keamanan. Kesalahan kecil dalam instalasi BMS atau spot welding bisa berujung pada kerusakan sel atau bahkan kebakaran. Untuk pemula, sebaiknya belajar dengan bimbingan teknisi berpengalaman terlebih dahulu.”
Penutup
Membuat battery pack sendiri untuk sepeda motor listrik bukanlah hal mustahil, bahkan semakin populer di kalangan pelaku bengkel, pelajar teknik, dan pengguna motor listrik DIY. Dengan pengetahuan dasar, alat yang memadai, dan kehati-hatian, Anda bisa menghemat biaya sekaligus mendapatkan pengalaman teknis berharga. ( Dodik )
